Papa Tango · Annales BIA

QCM BIA corrigé : Navigation, réglementation, sécurité des vols

221 questions de type BIA avec leur correction. La bonne réponse est indiquée en vert.

1. La latitude d'un point est son angle par rapport :

  1. A. Au méridien de Greenwich
  2. B. À l'équateur, de 0° à 90° vers le nord ou le sud ✓
  3. C. Au pôle Nord
  4. D. À la ligne de changement de date

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2. Le calage altimétrique QNH permet de lire :

  1. A. La hauteur au-dessus du sol
  2. B. L'altitude par rapport au niveau moyen de la mer ✓
  3. C. Le niveau de vol en atmosphère standard
  4. D. La distance restant à parcourir

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3. En vol VFR, le pilote navigue principalement :

  1. A. Aux instruments, sans visibilité
  2. B. À vue, en conditions météo de vol à vue (VMC) ✓
  3. C. Uniquement de nuit
  4. D. Uniquement au-dessus des nuages

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4. Deux avions arrivent face à face au même niveau. Que doivent-ils faire ?

  1. A. Chacun doit virer à droite ✓
  2. B. Chacun doit virer à gauche
  3. C. Le plus petit passe en dessous
  4. D. Ils accélèrent tous les deux

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5. Un nœud (kt) correspond à :

  1. A. 1 km/h
  2. B. 1 mille marin par heure, soit 1,852 km/h ✓
  3. C. 1 mile terrestre par heure
  4. D. 1 m/s

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6. La visite prévol est effectuée :

  1. A. Par le mécanicien une fois par mois
  2. B. Par le pilote avant chaque vol ✓
  3. C. Uniquement après une réparation
  4. D. Seulement pour les vols de plus d'une heure

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7. Le cap magnétique s'obtient à partir du cap vrai en corrigeant :

  1. A. La dérive due au vent
  2. B. La déclinaison magnétique ✓
  3. C. La pression atmosphérique
  4. D. La température extérieure

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8. Un mille marin (NM) vaut :

  1. A. 1 000 m
  2. B. 1 852 m ✓
  3. C. 1 609 m
  4. D. 2 000 m

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9. La responsabilité de l'entretien d'un ULM est réglementairement assurée par : Explication ⚠️

  1. A. le propriétaire ✓
  2. B. un organisme agréé
  3. C. le constructeur
  4. D. le mécanicien du club

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10. Sachant que votre route magnétique est de 090° et que vous êtes en VFR, quel niveau de vol (Flight Level) choisissez-vous pour respecter la règle de la semi-circulaire ? Explication ⚠️

  1. A. 60
  2. B. 65
  3. C. 70
  4. D. 75 ✓

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11. Lorsque vous vous trouvez au point d'attente, vous effectuez le contrôle des magnétos. Cela consiste à contrôler le bon fonctionnement : Explication ⚠️

  1. A. des deux systèmes d'allumage du moteur ✓
  2. B. du compas et du cap magnétique
  3. C. du gyroscope du conservateur de cap
  4. D. du gyroscope de l'horizon artificiel

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12. Pour voler en France, les avions certifiés doivent obligatoirement posséder : Explication ⚠️

  1. A. la licence de station d'aéronefs (LSA)
  2. B. I'habilitation de radiotéléphonie en langue française
  3. C. la facture d'achat de l'avion
  4. D. les certificats de navigabilité (CEN) et d'examen de navigabilité (CDN) ✓

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13. Votre vol VFR vous amène à traverser une TMA de classe D : Explication ⚠️

  1. A. c'est une zone non contrôlée
  2. B. c'est une zone contrôlée qui nécessite une clairance ✓
  3. C. c'est une zone contrôlée qui ne nécessite jamais de clairance
  4. D. c'est une zone interdite au vol VFR

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14. La cause d'accident la moins fréquente en aéronautique est : Explication ⚠️

  1. A. le pilote
  2. B. la météo
  3. C. les infrastructures ✓
  4. D. l'aéronef

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15. Pour afficher leur altitude par rapport au niveau moyen de la mer, les pilotes doivent afficher sur leur altimètre un calage : Explication ⚠️

  1. A. QNH ✓
  2. B. QFE
  3. C. QFU
  4. D. 1013.0

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16. Un tour de piste main gauche signifie : Explication ⚠️

  1. A. que l'avion doit se poser sur la partie gauche de la piste
  2. B. que le pilote doit piloter avec la main gauche pour des raisons de sécurité
  3. C. que le pilote effectue le dernier virage avec la piste à sa gauche ✓
  4. D. que la manche à air est à gauche de la piste

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17. Comment est appelé l'angle entre le nord vrai et le nord magnétique ? Explication ⚠️

  1. A. déviation
  2. B. déclinaison magnétique ✓
  3. C. erreur de parallaxe
  4. D. inclinaison magnétique

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18. Quelle est la différence entre le cap et la route d'un avion ?

  1. A. Aucune, ce sont deux synonymes
  2. B. Le cap est l'orientation de l'axe de l'avion, la route est la trajectoire réellement suivie par rapport au sol ✓
  3. C. Le cap se mesure en km, la route en degrés
  4. D. La route est toujours plus grande que le cap

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19. La dérive est l'angle entre :

  1. A. Le nord vrai et le nord magnétique
  2. B. Le cap et la route, causé par le vent traversier ✓
  3. C. La piste et l'axe de l'avion
  4. D. Deux méridiens

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20. Quelle est l'échelle de la carte aéronautique utilisée pour le vol à vue en France ?

  1. A. 1/25 000
  2. B. 1/100 000
  3. C. 1/500 000 ✓
  4. D. 1/5 000 000

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21. Calé au QFE, l'altimètre indique :

  1. A. L'altitude par rapport au niveau de la mer
  2. B. La hauteur par rapport à l'aérodrome de référence ✓
  3. C. Le niveau de vol
  4. D. La hauteur par rapport au relief survolé

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22. Les niveaux de vol (FL) sont mesurés par rapport au calage altimétrique :

  1. A. QNH
  2. B. QFE
  3. C. 1013,25 hPa ✓
  4. D. Pression du jour au sol

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23. Quel code transpondeur signale une situation de détresse ?

  1. A. 7000
  2. B. 7500
  3. C. 7600
  4. D. 7700 ✓

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24. Le code transpondeur 7600 signifie :

  1. A. Détresse
  2. B. Panne radio ✓
  3. C. Détournement
  4. D. Vol d'entraînement

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25. La fréquence internationale de détresse en aviation (VHF) est :

  1. A. 118,0 MHz
  2. B. 121,5 MHz ✓
  3. C. 123,45 MHz
  4. D. 132,0 MHz

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26. Entre un avion et un planeur convergeant au même niveau, qui est prioritaire ?

  1. A. L'avion, car il est plus rapide
  2. B. Le planeur ✓
  3. C. Celui qui est le plus haut
  4. D. Celui qui a décollé en premier

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27. En VFR, la hauteur minimale de survol des zones non habitées est en règle générale :

  1. A. 50 m
  2. B. 150 m (500 ft) ✓
  3. C. 300 m (1 000 ft)
  4. D. 1 000 m

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28. L'hypoxie est un danger lié à l'altitude. Elle correspond à :

  1. A. Un excès d'oxygène dans le sang
  2. B. Un manque d'oxygène affectant les capacités physiques et mentales ✓
  3. C. Une baisse de la température corporelle
  4. D. Une maladie de l'oreille interne

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29. En vol VFR, la navigation de base s'effectue principalement :

  1. A. Par cheminement et estime, en comparant la carte au paysage ✓
  2. B. Uniquement au GPS
  3. C. En suivant les autres avions
  4. D. Grâce aux instructions permanentes du contrôle

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30. Un DME affichera la distance entre la station et l'avion correspondant à :

  1. A. l'arc DME
  2. B. la distance sol
  3. C. l'altitude et la distance sol
  4. D. la distance oblique qui les sépare ✓

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31. La route géographique ou route vraie sur la première branche est de 330°, la déclinaison magnétique est de 2°E, votre route magnétique est de : Explication ⚠️

  1. A. 328° ✓
  2. B. 330°
  3. C. 332°
  4. D. 32°

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32. À la radio, le signal de détresse est : Explication ⚠️

  1. A. « Mayday »
  2. B. « Mayday, Mayday, Mayday » ✓
  3. C. « Panne, Panne, Panne »
  4. D. « Panne »

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33. En France métropolitaine, en un lieu déterminé, la nuit aéronautique commence : Explication ⚠️

  1. A. 30 minutes après le coucher du soleil et se termine 30 minutes avant le lever du soleil ✓
  2. B. 30 minutes après le coucher du soleil et se termine 30 minutes après le lever du soleil
  3. C. 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine 30 minutes après le lever du soleil
  4. D. 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine 30 minutes avant le lever du soleil

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34. Compte tenu des règles de priorité, quelle manœuvre doit réaliser chaque pilote se faisant face pour éviter un accident ? Explication ⚠️

  1. A. Les deux tournent à gauche
  2. B. Chacun vire à droite ✓
  3. C. 1 tourne à gauche et 2 tourne à droite
  4. D. 1 tourne à droite et 2 tourne à gauche

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35. Un avion de ligne effectue la liaison New York - Paris à la vitesse propre de 900 km/h. II évolue dans un Jet Stream de 300 km/h orienté d'ouest en est. Quelle est alors sa vitesse sol ? Explication ⚠️

  1. A. 1200 km/h ✓
  2. B. 900 km/h
  3. C. 600 km/h
  4. D. 300 km/h

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36. En vol, si la météo devait se dégrader fortement devant vous, votre instructeur pourrait vous conseiller de : Explication ⚠️

  1. A. faire demi-tour ✓
  2. B. maintenir votre trajectoire en espérant que cette dégradation n'est que passagère
  3. C. descendre rapidement près du sol pour mieux voir
  4. D. maintenir votre trajectoire en découvrant les bases du vol aux instruments

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37. Au bout de 10 minutes de vol, vous ressentez des nausées, votre instructeur vous tend un sac à vomi que vous ne tardez pas à utiliser... Vous êtes victime : Explication ⚠️

  1. A. d'un conflit vestibulo-visuel ✓
  2. B. d'une otite barotraumatique
  3. C. d'une hypoxie
  4. D. d'une embolie pulmonaire

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38. Un avion de ligne effectue la liaison New York - Paris à la vitesse propre de 900 km/h. Il évolue dans un Jet Stream de 300 km/h orienté d'ouest en est. Quelle est alors sa vitesse-sol ?

  1. A. 600 km/h
  2. B. 900 km/h
  3. C. 1200 km/h ✓
  4. D. 300 km/h

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39. Au bout de 10 minutes de vol, vous ressentez des nausées, votre instructeur vous tend un sac à vomi que vous ne tardez pas à utiliser. Vous êtes victime :

  1. A. d'un conflit vestibulo-visuel ✓
  2. B. d'une otite barotraumatique
  3. C. d'une hypoxie
  4. D. d'une embolie pulmonaire

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40. Le facteur humain le plus impliqué dans les accidents d'aviation légère est :

  1. A. La panne moteur
  2. B. La décision inadaptée du pilote (poursuite du vol en conditions dégradées, pression de l'objectif...) ✓
  3. C. La foudre
  4. D. La collision avec des oiseaux

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41. L'EASA est :

  1. A. l'Agence Européenne de Sécurité Aéronautique ✓
  2. B. l'Agence Européenne de l'Aéronautique et du Spatial
  3. C. l'Agence Européenne des Assureurs Aéronautiques
  4. D. l'Etablissement Affecté à la Sûreté Aéronautique

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42. L'altitude maximale autorisée pour le vol d'un drone opéré en catégorie ouverte, hors proximité d'un aérodrome ou d'une zone particulière, est de :

  1. A. 120 m ✓
  2. B. 150 m
  3. C. 200 m
  4. D. 250 m

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43. À partir des toutes dernières informations météorologiques, votre instructeur vous indique qu'il faut suivre un cap inférieur à la route. Vous en déduisez que :

  1. A. le vent vient de la gauche ✓
  2. B. le vent est de face
  3. C. le vent est arrière
  4. D. le vent vient de la droite

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44. Vous êtes en vent arrière 12 (QFU 120°), la route à suivre est :

  1. A. 300° ✓
  2. B. 120°
  3. C. 210°
  4. D. 030°

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45. Le Rex est :

  1. A. un dispositif de détresse
  2. B. une procédure permettant de prendre en compte le retour d'expérience ✓
  3. C. un rappel à la loi
  4. D. un organisme de contrôle

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46. La responsabilité de l'entretien d'un ULM est réglementairement assurée par :

  1. A. le propriétaire ✓
  2. B. un organisme agréé
  3. C. le constructeur
  4. D. le mécanicien du club

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47. Les conditions les plus pénalisantes en termes de distance de décollage sont :

  1. A. temps froid en plaine
  2. B. temps chaud en plaine
  3. C. temps froid et en altitude
  4. D. temps chaud et en altitude ✓

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48. L'OACI est un organisme chargé d'établir le cadre réglementaire de la sécurité de l'aviation civile :

  1. A. uniquement au niveau de la France
  2. B. sous la responsabilité du ministère des transports
  3. C. au niveau mondial ✓
  4. D. en Europe uniquement

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49. De manière générale dans une procédure d'atterrissage, l'ordre est :

  1. A. vent-arrière, base, finale ✓
  2. B. vent de face, base, finale
  3. C. vent traversier, finale
  4. D. vent-arrière, finale

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50. Quelle est la correspondance d'un mile nautique (NM) dans le système métrique ?

  1. A. 1 528 m
  2. B. 0,8 km²
  3. C. 1,852 km ✓
  4. D. 1 609 m

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51. Qu'est-ce que l'effet tunnel ?

  1. A. Un phénomène météorologique dû à un couloir de nuages
  2. B. La concentration du pilote sur un nombre limité d'informations ou d'observations ✓
  3. C. Le fait pour un aéronef d'être pris entre deux couches nuageuses
  4. D. Le fait pour un pilote d'être désorienté en raison de l'absence de repère visuel autre qu'une faible lumière au travers du nuage (Halo)

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52. Votre aérodrome de départ étant situé à moins de 10 km de la CTA CREIL 2 :

  1. A. vous demandez une clairance radio sur la fréquence 119,85 MHz
  2. B. vous contactez la CTA de CREIL pour obtenir l'autorisation de décollage
  3. C. vous ne prévoyez pas de traverser cette zone, vous n'êtes pas obligé de la contacter ✓
  4. D. vous déposez obligatoirement un plan de vol

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53. Avant d'intégrer le tour de piste, vous effectuez un survol de l'aérodrome pour observer la manche à air qui indique :

  1. A. le numéro de la piste en service
  2. B. le sens et la vitesse du vent ✓
  3. C. le sens d'atterrissage, dos au vent
  4. D. la température de l'air

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54. La hauteur minimale de survol d’une agglomération ne dépassant pas 1200m de largeur moyenne en monomoteur est de :

  1. A. 500 m ✓
  2. B. 1500 m
  3. C. 300 m
  4. D. 150 m

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55. Le pied (ft) correspond à une distance de :

  1. A. 0.3048 m ✓
  2. B. 1609 m
  3. C. 1852 m
  4. D. 0,852 m

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56. A votre arrivée à NICE-Côte d’Azur, le responsable « communication » de l’aéroport vous indique que cette plateforme dispose de deux pistes désignées 22L et 22R, vous comprenez que la piste 22L est :

  1. A. la piste utilisée pour les avions lents, la 22R celle utilisée pour les avions rapides
  2. B. réservée aux avions légers et la 22R est renforcée pour les avions lourds
  3. C. est à la droite de la piste 22R
  4. D. est à gauche de la piste 22R ✓

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57. Une piste dont l’orientation magnétique est 043 sera numérotée :

  1. A. 43
  2. B. 45
  3. C. 04 ✓
  4. D. 05

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58. Un tour de piste à main gauche signifie :

  1. A. que l’avion doit se poser sur la partie gauche de la piste
  2. B. que le pilote doit piloter avec la main gauche pour des raisons de sécurité
  3. C. que le pilote effectue le dernier virage avec la piste à sa gauche ✓
  4. D. que la manche à air est à gauche de la piste

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59. Afin de respecter la procédure d’atterrissage, vous adoptez comme altitude dans votre circuit de piste : Explication ⚠️

  1. A. 1500 ft QNH ✓
  2. B. 1500 ft QFE
  3. C. 1000 ft QNH
  4. D. 1500 ft calage 1013,25 hPa

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60. Lors d’une conduite en vol de nuit vous apercevez des feux avec le vert à gauche et le rouge à droite. L’avion que je rencontre : Explication ⚠️

  1. A. se déplace vers la droite
  2. B. se déplace vers la gauche
  3. C. se déplace dans le même sens que moi
  4. D. se déplace vers moi ✓

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61. Sur tous les aérodromes ouverts à la circulation aérienne publique (CAP), la réglementation impose la présence : Explication ⚠️

  1. A. du numéro de la piste en service sur la tour de contrôle
  2. B. d'une manche à air ✓
  3. C. d'un hangar pour héberger les avions de passage
  4. D. d'un T indiquant la piste en service

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62. Vous effectuez un vol à l'estime. Cela consiste à :

  1. A. suivre des lignes naturelles ou des repères caractéristiques du sol
  2. B. déterminer le cap à prendre et l'heure estimée d'arrivée à un point caractéristique en fonction de sa vitesse ✓
  3. C. estimer sa position à l'aide d’un VOR (VHF Omnidirectional Range)
  4. D. estimer sa position à l’aide d'un goniomètre

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63. Comment est appelé l'angle entre le nord vrai et le nord magnétique ?

  1. A. déclinaison magnétique ✓
  2. B. déviation
  3. C. erreur de parallaxe
  4. D. inclinaison magnétique

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64. Sur une carte, comment sont appelées les lignes joignant les points d'égale déclinaison magnétique ?

  1. A. isogones ✓
  2. B. isotopes
  3. C. isobares
  4. D. isothermes

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65. Quelle est la correspondance d'un mille nautique dans le système métrique ?

  1. A. 1 528 mètres
  2. B. 1 609 mètres
  3. C. 0,8 km²
  4. D. 1,852 km ✓

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66. Sur une carte OACI au 1/500 000, la distance mesurée entre deux points est de 14 cm. Quelle est la distance qui les sépare réellement ?

  1. A. 14 km
  2. B. 70 km ✓
  3. C. 14 Nm
  4. D. 28 Nm

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67. Un avion vol de Brest vers Strasbourg. Le pilote doit être vigilant au fait que le soleil se couchera à Strasbourg :

  1. A. à la même heure que Brest
  2. B. plus tard qu'à Brest
  3. C. plus tôt qu'à Brest ✓
  4. D. la réponse dépend de la saison

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68. En combien de temps la terre tourne-t-elle sur elle-même de 30° ?

  1. A. 2 heures ✓
  2. B. 300 minutes
  3. C. 12 heures
  4. D. 30 minutes

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69. Sur une fréquence radio, comment s'identifiera un avion immatriculé F-GSBC ?

  1. A. France - Golf - Sierra - Bravo - Charlie
  2. B. François - Gabriel - Solange - Bernard - Charles
  3. C. Fox Trot - Golf - Sierra - Bravo - Charlie ✓
  4. D. Bravo - Charlie

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70. En quoi consiste le cheminement ?

  1. A. suivre les indications d'un GPS
  2. B. suivre le chemin indiqué par le contrôle aérien
  3. C. suivre des repères sol caractéristiques ✓
  4. D. suivre uniquement les voies de chemins de fer

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71. A quoi sert le transpondeur dans un aéronef ?

  1. A. recevoir les informations météorologiques
  2. B. voler sans visibilité
  3. C. répondre automatiquement aux questions des contrôleurs
  4. D. identifier l'aéronef et le suivre au radar sol ✓

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72. Comment sera numérotée une piste d'orientation magnétique de 104 ° ?

  1. A. 11
  2. B. 10 ✓
  3. C. 04
  4. D. 104

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73. Que permet d'indiquer la manche à air sur un aérodrome ?

  1. A. le numéro de la piste en service
  2. B. la température de l'air
  3. C. le sens et la vitesse du vent ✓
  4. D. le sens d'atterrissage, dos au vent

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74. Quelle est la référence altimétrique d'un niveau de vol (FL = Flight Level) ?

  1. A. la pression GPS
  2. B. la pression au niveau de la mer
  3. C. la pression au niveau du sol
  4. D. la pression 1013 hPa ✓

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75. Quel est la règle quand un aéronef souhaite en dépasser un autre ?

  1. A. dépasser par la gauche
  2. B. dépasser par la droite ✓
  3. C. dépasser par au-dessus
  4. D. dépasser par en-dessous

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76. Quelle est la position d'un avion qui vole en circuit de piste parallèlement à la piste ?

  1. A. étape de base
  2. B. vent debout
  3. C. vent arrière ✓
  4. D. vent de travers

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77. A quel type de zone correspond une zone identifiée par la lettre « P » ?

  1. A. une zone dont la pénétration est interdite ✓
  2. B. une zone dont la pénétration est réservée aux vols professionnels
  3. C. une zone dont la pénétration est dangereuse
  4. D. une zone dont la pénétration est protégée par une couverture radar

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78. Un aéronef vole pendant 6 minutes à une vitesse sol de 120 kt. Quelle distance a-t-il parcourue ?

  1. A. 22 km
  2. B. 22 Nm
  3. C. 20 Nm
  4. D. 12 Nm ✓

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79. Que peut-on dire de la vitesse sol (Vs) par vent de face ?

  1. A. elle est supérieure à la vitesse propre (VP) de l'aéronef
  2. B. elle est inférieure à la vitesse propre (VP) de l'aéronef ✓
  3. C. elle est égale à la vitesse propre (VP) de l'aéronef
  4. D. elle n'est pas influencée par le vent mais par la route suivie

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80. Parmi les causes d'accident suivantes, quelle est celle qui est la plus souvent observée en aviation légère ?

  1. A. la trop grande force du vent
  2. B. la panne mécanique
  3. C. la consommation de substances toxiques (alcool, médicaments, drogues, etc.)
  4. D. l'obstination à vouloir atteindre la destination ✓

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81. Qu'est-ce que l'hypoxie ?

  1. A. le défaut d'oxygénation dû à l'altitude ✓
  2. B. la présence d'alcool dans l'organisme à faible dose
  3. C. l'insuffisance respiratoire due aux accélérations et décélérations
  4. D. la suffocation due au stress du pilote

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82. La hauteur minimale de survol d'un aéronef au-dessus de la campagne est :

  1. A. 50 m
  2. B. 150 m ✓
  3. C. 250 m
  4. D. 500 m

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83. Un mille nautique correspond à une distance de :

  1. A. 0,3048 m
  2. B. 0,852 m
  3. C. 1609 m
  4. D. 1852 m ✓

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84. Sur une carte au 1/500 000 ème une distance mesurée de 15 cm correspond à une distance réelle de :

  1. A. 15 km
  2. B. 30 km
  3. C. 75 km ✓
  4. D. 150 km

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85. Un aéronef a une vitesse propre de 160 km.h -1 et subit un vent d'ouest de 50 km.h -1 . Pour faire route au Nord il devra suivre un cap de :

  1. A. 20°
  2. B. 270°
  3. C. 340° ✓
  4. D. 360°

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86. Une piste dont l'orientation magnétique est de 84 est numérotée :

  1. A. 09
  2. B. 08 ✓
  3. C. 27
  4. D. 84

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87. La visibilité associée à une situation météorologique CAVOK est : Explication ⚠️

  1. A. inférieure à 5 km
  2. B. supérieure à 5 km
  3. C. inférieure à 10 km
  4. D. supérieure à 10 km ✓

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88. La règle d'évitement de deux aéronefs qui se font face est : Explication ⚠️

  1. A. évitement par la gauche
  2. B. évitement par la droite ✓
  3. C. l'aéronef le plus bas est prioritaire
  4. D. l'aéronef le plus haut est prioritaire

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89. Le nom de la phase d'intégration d'un circuit d'aérodrome où l'aéronef est perpendiculaire à la piste est : Explication ⚠️

  1. A. la vent arrière
  2. B. l'étape de base ✓
  3. C. la finale
  4. D. la courte finale

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90. Sur une fréquence radio un aéronef immatriculé F-GTYB s'identifie :

  1. A. Fox-Trot-Golf-Tango-Yako-Bravo
  2. B. French-Golf-Tango-Yankee-Bravo
  3. C. Fox-Golf-Tango-Yankee-Borneo
  4. D. Fox-Trot-Golf-Tango-Yankee-Bravo ✓

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91. Une zone identifiée par la lettre « R » correspond à :

  1. A. une zone à la pénétration interdite
  2. B. une zone à la pénétration restreinte sous certaines conditions ✓
  3. C. une zone interdite provisoirement
  4. D. une zone dangereuse

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92. Un NOTAM est : Explication ⚠️

  1. A. une notification qui mentionne l'état ou la modification d'une installation, d'un service, d'une procédure ou l'existence d'un danger ✓
  2. B. une zone d'interdiction militaire
  3. C. l'ensemble des conditions météorologiques nécessaires au vol VFR
  4. D. un manuel de procédures propres à chaque machine

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93. Un espace de classe A est : Explication ⚠️

  1. A. autorisé au vol VFR
  2. B. autorisé au vol VFR sous certaines conditions
  3. C. interdit au vol IFR
  4. D. interdit au vol VFR ✓

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94. La réglementation ULM comporte : Explication ⚠️

  1. A. 3 classes
  2. B. 4 classes
  3. C. 5 classes
  4. D. 6 classes ✓

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95. L'EASA est : Explication ⚠️

  1. A. l'Agence Européenne de Sécurité Aéronautique ✓
  2. B. l'Agence Européenne de l'Aéronautique et du Spatial
  3. C. l'Agence Européenne des Assureurs Aéronautiques
  4. D. l'Etablissement Affecté à la Sûreté Aéronautique

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96. La fréquence radio de détresse est : Explication ⚠️

  1. A. le 121,5 MHz ✓
  2. B. le 122,5 MHz
  3. C. le 123,5 MHz
  4. D. le 130 MHz

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97. La fédération française qui prend en charge les planeurs est :

  1. A. FFPLUM
  2. B. la FFA
  3. C. la FFVL
  4. D. la FFVP ✓

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98. La visite prévol est effectuée : Explication ⚠️

  1. A. une fois par jour par le commandant de bord
  2. B. systématiquement par le commandant de bord avant chaque vol ✓
  3. C. une fois par jour par le chef mécanicien
  4. D. après chaque réparation

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99. Le taux d'alcoolémie maximum autorisé pour piloter doit être inférieur ou égal à : Explication ⚠️

  1. A. 0,2 g.L -1 ✓
  2. B. 0,3 g.L -1
  3. C. 0,4 g.L -1
  4. D. 0,5 g.L -1

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100. L'action prioritaire à entreprendre lors d'une panne moteur au décollage sur un aéronef monomoteur est : Explication ⚠️

  1. A. lancer un appel de détresse à la radio
  2. B. tenter de redémarrer le moteur pour faire un circuit basse hauteur
  3. C. tenter un demi-tour pour se poser sur la piste
  4. D. se poser droit devant avec une altération de cap maximale de 30° ✓

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101. Une CTR est : Explication ⚠️

  1. A. un espace aérien militaire de haute altitude
  2. B. une zone interdite jusqu'au sol
  3. C. une zone d'expérimentation provisoire
  4. D. un espace aérien contrôlé aux abords d'un aérodrome ✓

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102. La hauteur minimale de survol d'un rassemblement de plus de 100 000 personnes est : Explication ⚠️

  1. A. 150 m
  2. B. 1500 m ✓
  3. C. 2000 m
  4. D. 3000 m

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103. Le vol VFR est : Explication ⚠️

  1. A. un vol effectué dans des conditions de vol à vue ✓
  2. B. un vol effectué dans des conditions de vol aux instruments
  3. C. un vol de type commercial
  4. D. un vol limité au tour de piste

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104. Sur une carte au 1/500 000 ème , une distance mesurée de 10 cm correspond à une distance de : Explication ⚠️

  1. A. 5 km
  2. B. 15 km
  3. C. 50 km ✓
  4. D. 150 km

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105. La masse approximative d'un litre d'essence est de l'ordre de : Explication ⚠️

  1. A. 550 g
  2. B. 750 g ✓
  3. C. 1050 g
  4. D. 1250 g

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106. Une piste dont l'orientation magnétique est de 113 sera numérotée : Explication ⚠️

  1. A. 11 ✓
  2. B. 12
  3. C. 29
  4. D. 110

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107. Un METAR est : Explication ⚠️

  1. A. un avis qui mentionne la modification d'une installation
  2. B. un message d'alerte et de danger
  3. C. un service d'assistance et de secours
  4. D. un message météorologique régulier ✓

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108. La règle d'évitement d'un aéronef qui dépasse un autre aéronef est : Explication ⚠️

  1. A. évitement par la gauche
  2. B. évitement par la droite ✓
  3. C. évitement par le haut
  4. D. évitement par le bas

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109. Sur une fréquence radio un aéronef immatriculé F-GTAX s'identifie :

  1. A. Fox-Trot-Golf-Tango-Alpha-X-Ray ✓
  2. B. Fox-Golf-Tango-Alpha-Xilo
  3. C. French-Golf-Tango-Alpha-X-Ray
  4. D. Fox-Trot-Golf-Tango-Alpha-Xilo

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110. Sur une carte, une zone identifiée par la lettre « P » correspond à : Explication ⚠️

  1. A. une zone interdite provisoirement
  2. B. une zone à la pénétration restreinte sous certaines conditions
  3. C. une zone à la pénétration interdite ✓
  4. D. une zone dangereuse

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111. Un aérodrome ouvert à la CAP : Explication ⚠️

  1. A. n'est ouvert qu'aux appareils d'Etat
  2. B. est ouvert à la circulation aérienne publique ✓
  3. C. est interdit aux ULM
  4. D. nécessite un certificat d'aptitude à se poser

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112. Un paramoteur est : Explication ⚠️

  1. A. un aéronef classé dans la règlementation vol libre
  2. B. un aéronef classé dans la règlementation du parachutisme
  3. C. un aéronef classé dans la réglementation ULM ✓
  4. D. un aéronef classé dans la règlementation des drones

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113. Sur un aérodrome non contrôlé, l'éventuelle fréquence sur laquelle les pilotes peuvent échanger de l'information est nommée : Explication ⚠️

  1. A. fréquence d'auto-information ✓
  2. B. fréquence d'alerte
  3. C. fréquence de courtoisie
  4. D. fréquence de détresse

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114. En France les fédérations aéronautiques et sportives sont regroupées dans un organisme dont le sigle est : Explication ⚠️

  1. A. GIFAS
  2. B. FNAM
  3. C. DGAC
  4. D. CNFAS ✓

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115. La fédération française qui prend en charge l'aéromodélisme est : Explication ⚠️

  1. A. la FFA
  2. B. la FFAM ✓
  3. C. la FFVL
  4. D. la FNAM

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116. Dans un planeur, le parachute est : Explication ⚠️

  1. A. obligatoire pour tous les occupants ✓
  2. B. obligatoire uniquement pour le pilote
  3. C. n'est pas obligatoire
  4. D. obligatoire uniquement en compétition

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117. En phase d'atterrissage, une remise des gaz doit être considérée : Explication ⚠️

  1. A. comme une manœuvre à éviter dans l'aviation commerciale
  2. B. comme une manœuvre spécifique au vol en instruction
  3. C. comme une saine décision en cas de mauvaise approche ✓
  4. D. comme une erreur de pilotage

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118. Les aérodromes de Péronne et d'Amiens ont la même latitude, vous en déduisez que la route vraie de Péronne à Amiens est :

  1. A. 120°
  2. B. 90°
  3. C. 250°
  4. D. 270° ✓

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119. Votre instructeur vous indique que la déclinaison magnétique est de 1 ° ouest, pour obtenir votre route magnétique vous devez :

  1. A. soustraire cette déclinaison à la valeur de la route vraie ✓
  2. B. additionner cette déclinaison à la valeur de la route vraie
  3. C. ignorer cette indication car la route vraie est toujours identique à la route magnétique
  4. D. multiplier cette valeur par le facteur d'échelle de la carte

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120. A partir des toutes dernières informations météorologiques, votre instructeur vous indique, qu'en vol, il vous faudra suivre un cap magnétique inférieur à la route magnétique, vous en déduisez que :

  1. A. le vent est traversier et vient du Sud ✓
  2. B. le vent est traversier et vient du Nord
  3. C. le vent souffle en provenance de l'Est
  4. D. le vent souffle en provenance de l'Ouest

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121. Les prévisions météorologiques indiquent également une visibilité horizontale de 7000 m et une couverture nuageuse faible à partir de 12000 ft. Pour votre vol prévu à l'altitude de 2000 ft, cela implique que :

  1. A. les conditions de vol à vue ne sont pas suffisantes, le vol doit être reporté
  2. B. les conditions de vols correspondent au vol aux instruments
  3. C. les conditions de vol à vue ne sont pas suffisantes mais vous tentez quand même le vol
  4. D. les conditions de vol à vue sont respectées ✓

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122. L'heure du décollage est prévue pour 14h, votre instructeur vous demande de déterminer la quantité de carburant minimale à prévoir, vous devez prévoir en plus du carburant nécessaire une marge minimale de :

  1. A. 30 minutes de vol au régime de croisière ✓
  2. B. 20 minutes de vol au régime de croisière
  3. C. 45 minutes de vol au régime de croisière
  4. D. 60 minutes de vol au régime de croisière

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123. Pour ce vol d'instruction, vous allez prendre un avion ayant déjà été utilisé par trois autres pilotes dans la matinée :

  1. A. la visite pré-vol est donc inutile
  2. B. la visite pré-vol doit être réalisée obligatoirement par le chef mécanicien qui n'est pas votre instructeur
  3. C. la visite pré-vol doit être réalisée par votre instructeur ✓
  4. D. en tant qu'élève pilote, vous êtes le seul responsable de la visite pré-vol

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124. Au décollage de Péronne, votre instructeur vous demande d'être vigilant vis à vis des aéromodéles évoluant à proximité de l'aérodrome. En France, la fédération qui gère les aéromodéles est la :

  1. A. FFAM ✓
  2. B. FFA
  3. C. FFVV
  4. D. FFVL

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125. Après avoir pris le cap à destination d'Amiens, votre instructeur vous parle du cheminement, cette méthode consiste à :

  1. A. suivre uniquement les autoroutes
  2. B. suivre les indications du GPS
  3. C. suivre le chemin communiqué par le contrôle aérien
  4. D. suivre des repères sol caractéristiques ✓

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126. A mi-chemin, vous apercevez une montgolfière devant vous, légèrement sur votre gauche et à la même altitude, sa trajectoire converge avec la vôtre :

  1. A. la priorité à droite impose pour la montgolfière de changer son altitude de vol
  2. B. vous utilisez votre phare d'atterrissage pour prévenir la montgolfière de votre arrivée
  3. C. la montgolfière est prioritaire et vous devez modifier votre trajectoire pour l'éviter ✓
  4. D. vous êtes réglementairement prioritaire et vous maintenez votre trajectoire

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127. En vol, si la météo devait se dégrader fortement devant vous, votre instructeur pourrait vous conseiller de :

  1. A. faire demi-tour ✓
  2. B. maintenir votre trajectoire en espérant que cette dégradation n'est que passagère
  3. C. descendre rapidement pour voir le sol
  4. D. maintenir votre trajectoire en découvrant les bases du vol aux instruments

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128. Au bout de 10 minutes de vol, vous ressentez des nausées, votre instructeur vous tend un sac à vomi que vous ne tardez pas à utiliser … Vous êtes victime :

  1. A. d'un conflit vestibulo-visuel ✓
  2. B. d'une otite barotraumatique
  3. C. d'une hypoxie
  4. D. d'une embolie pulmonaire

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129. A proximité d'Amiens, vous apercevez la ville de Villers-Bretonneux :

  1. A. vous pouvez la survoler à moins de 150 m pour saluer les habitants
  2. B. vous pouvez la survoler en vous maintenant exactement à 150 m au dessus des habitations
  3. C. vous devez obligatoirement éviter de la survoler
  4. D. vous pouvez la survoler mais à une altitude minimale dépendant de l'étendue de la ville ✓

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130. Vous allez vous poser sur la piste 12, les caps à suivre dans le tour de piste situé au nord de l'aérodrome sont successivement :

  1. A. 030° puis 300° puis 210° et enfin 120° ✓
  2. B. 030° puis 120° puis 210° et enfin 300°
  3. C. 300° puis 210° puis 120° et enfin 030°
  4. D. 120° puis 210° puis 300° et enfin 030°

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131. Dans le tour de piste, lorsque vous vous trouvez parallèle à l'axe de la piste, votre position est :

  1. A. étape de base
  2. B. vent débout
  3. C. vent arrière ✓
  4. D. vent de travers

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132. Sur un aérodrome en auto information, la première phase d’intégration d’un circuit d’aérodrome est :

  1. A. la vent arrière ✓
  2. B. l’étape de base
  3. C. la finale
  4. D. la courte finale

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133. Un DME affichera la distance entre la station et l’avion correspondant à : Explication ⚠️

  1. A. l’arc DME
  2. B. la distance sol
  3. C. l’altitude et la distance sol
  4. D. la distance oblique qui les sépare ✓

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134. Sur une carte au 1/250 000éme, une distance mesurée de 10 cm correspond à :

  1. A. 2,5 km
  2. B. 50 km
  3. C. 25 km ✓
  4. D. 5 km

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135. Un aéronef faisant route vers le sud, a une vitesse propre de 140 km/h. Il subit un vent d’est de 50 km/h, il doit suivre approximativement un cap au :

  1. A. 160° ✓
  2. B. 180°
  3. C. 190°
  4. D. 200°

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136. Le numéro d’une piste dont l’orientation magnétique est de 126° est :

  1. A. 12
  2. B. 13 ✓
  3. C. 126
  4. D. 130

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137. Un aéronef doit dépasser un autre aéronef par :

  1. A. la droite et il n’est pas prioritaire ✓
  2. B. la gauche et il n’est pas prioritaire
  3. C. la droite et il est prioritaire
  4. D. la gauche et il est prioritaire

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138. Un aéronef immatriculé F-GTIB s’identifiera à la radio comme :

  1. A. Fox-Golf-Tango-India-Borneo
  2. B. French-Golf-Tango-India-Bravo
  3. C. Fox-Trot-Golf-Togo-India-Bravo
  4. D. Fox-Trot-Golf-Tango-India-Bravo ✓

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139. Une ZIT est : Explication ⚠️

  1. A. une zone interdite temporaire ✓
  2. B. une zone à la pénétration restreinte sous certaines conditions
  3. C. une zone P
  4. D. une zone dangereuse

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140. Le Rex est : Explication ⚠️

  1. A. un dispositif de détresse
  2. B. une procédure permettant de prendre en compte le retour d’expérience ✓
  3. C. un rappel à la loi
  4. D. un organisme de contrôle

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141. Un espace de classe G est : Explication ⚠️

  1. A. contrôlé
  2. B. non contrôlé ✓
  3. C. interdit au VFR
  4. D. autorisé en VFR spécial

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142. La responsabilité de l’entretien d’un ULM est réglementairement assurée par : Explication ⚠️

  1. A. le propriétaire ✓
  2. B. un organisme agréé
  3. C. le constructeur
  4. D. le mécanicien du club

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143. Le code standard d’un transpondeur en VFR en l’absence d’instruction du contrôle est : Explication ⚠️

  1. A. le 7000 ✓
  2. B. le 7700
  3. C. le 7600
  4. D. le 7500

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144. Le GIFAS est : Explication ⚠️

  1. A. une instance européenne de certification
  2. B. un organisme de contrôle
  3. C. un organisme regroupant les fédérations aéronautiques
  4. D. un organisme représentant des industriels de l’aéronautique ✓

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145. La Fédération qui prend en charge les hélicoptères est : Explication ⚠️

  1. A. la FFVP (ex FFVV)
  2. B. la FFVL
  3. C. la FFH (ex FFG) ✓
  4. D. la FFA

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146. A la radio, le signal de détresse est : Explication ⚠️

  1. A. « Mayday, Mayday, Mayday » ✓
  2. B. « Mayday »
  3. C. « Panne, Panne, Panne »
  4. D. « Panne »

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147. Les conditions les plus pénalisantes en termes de distance de décollage sont : Explication ⚠️

  1. A. temps froid en plaine
  2. B. temps chaud en plaine
  3. C. temps froid et en altitude
  4. D. temps chaud et en altitude ✓

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148. Les accidents sont principalement dus : Explication ⚠️

  1. A. à une succession de causes ✓
  2. B. à une cause unique
  3. C. au hasard
  4. D. aux machines

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149. Après la visite de la tour de contrôle, on vous équipe d’un gilet jaune pour vous permettre de vous rendre sur les parkings, vous assistez au chargement des bagages dans un A319, le pilote vient à votre rencontre, il vient de terminer sa visite pré-vol :

  1. A. normal, nous sommes le lundi et cette visite doit s’effectuer tous les lundis
  2. B. comme pour tout aéronef, petit ou grand, cette visite est obligatoire avant chaque vol ✓
  3. C. pour les avions de ligne, cette visite peut également être réalisée par les stewards
  4. D. cette visite n’est pas systématique mais le pilote a voulu vous faire plaisir en la réalisant devant votre classe

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150. Le pilote vous explique ensuite que son vol est à destination de l’aéroport de LESQUIN, soit une distance mesurée de 83 cm sur une carte aéronautique au 1/1 000 000, la distance réelle entre NICE et LESQUIN est donc de :

  1. A. 83 km
  2. B. 83 Nm
  3. C. 830 km ✓
  4. D. 830 Nm

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151. Votre vol VFR vous amène à traverser une TMA de classe D :

  1. A. c’est une zone non contrôlée
  2. B. c’est une zone contrôlée qui nécessite une clairance ✓
  3. C. c’est une zone contrôlée qui ne nécessite jamais de clairance
  4. D. c’est une zone interdite au vol VFR

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152. La route géographique ou route vraie sur la première branches est de 330°, la déclinaison magnétique est de 2°E, votre route magnétique est de :

  1. A. 330°
  2. B. 328° ✓
  3. C. 332°
  4. D. 32°

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153. Sur la branche suivante, vous devez suivre une route magnétique au 350°, votre avion a une vitesse propre de 120 kt, le vent vient du 020° pour 20kt. Pour rester sur votre route, vous devez suivre un cap magnétique de :

  1. A. 330°
  2. B. 345°
  3. C. 350°
  4. D. 355° ✓

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154. Des nuages vous obligent à descendre à 3000 ft QNH, le relief sur votre route est de 2700 ft :

  1. A. vous continuez, votre altitude est suffisante pour passer
  2. B. vous montez dans les nuages le temps de passer le relief en toute sécurité
  3. C. vous contournez pour respecter une hauteur de survol de 1000 ft minimum imposé par la réglementation
  4. D. vous contournez pour respecter une hauteur de survol de 500 ft minimum imposé par la réglementation ✓

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155. Le transpondeur qui équipe votre avion permet :

  1. A. d’identifier et de suivre un vol à l’aide d’un radar au sol ✓
  2. B. d’effectuer un vol sans visibilité
  3. C. la pratique du VFR en haute altitude
  4. D. de recevoir des informations météo en vol (VOLMET)

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156. L’augmentation d’altitude peut entraîner un risque d'hypoxie, c’est :

  1. A. une absorption d'oxygène pure en trop grande quantité entraînant des malaises
  2. B. un manque de pression de l'oxygène absorbé entraînant des altérations de la mémoire, du jugement et de l'attention ✓
  3. C. un manque de sucre dans le sang entraînant des malaises
  4. D. une baisse de tension

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157. En arrivant au sud de Lyon vous constatez qu’il y a sur votre route une zone notée P18, c’est une zone :

  1. A. dangereuse
  2. B. interdite ✓
  3. C. réglementée
  4. D. sans objet pour les vols VFR

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158. Vous décidez de terminer votre navigation en cheminement, c’est une méthode qui consiste à suivre :

  1. A. des repères caractéristiques au sol ✓
  2. B. les chemins
  3. C. les indications GPS
  4. D. la direction indiquée par le VOR

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159. Votre aéronef vole à la vitesse de 120 kt, vous êtes à 12 Nm du terrain d’arrivée. Vous estimez votre arrivée dans :

  1. A. 30 minutes
  2. B. 11 minutes
  3. C. 6 minutes ✓
  4. D. 4 minutes

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160. A l’arrivée à Lyon Bron vous constatez un vent du nord de 15 kt, la piste étant orientée 16-34, l’atterrissage se fera :

  1. A. piste 34 ✓
  2. B. piste 16
  3. C. sur la piste préférentielle indiquée sur la carte
  4. D. sur un autre terrain

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161. Le vol VFR est :

  1. A. un vol effectué dans des conditions de vol à vue ✓
  2. B. un vol effectué dans des conditions de vol aux instruments
  3. C. un vol de type commercial
  4. D. un vol limité aux tours de piste

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162. A quelles catégories appartiennent ces deux ULM ?

  1. A. 1 : Avion – 2 : Autogyre
  2. B. 1 : Avion – 2 : Hélicoptère
  3. C. 1 : Multiaxes – 2 : Autogyre
  4. D. 1 : Multiaxes – 2 : Hélicoptère ✓

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163. Les appareils faisant route opposée. Compte tenu des calages et altitudes affichées, la collision est :

  1. A. impossible, 2 est forcément plus haut que 1
  2. B. impossible, 1 est forcément plus haut que 2
  3. C. possible ✓
  4. D. dépendante du calage

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164. Pour afficher leur altitude par rapport au niveau moyen de la mer, les pilotes doivent afficher sur leur altimètre un calage :

  1. A. QNH ✓
  2. B. QFE
  3. C. AMSL
  4. D. 1013

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165. Le contrôleur transmet le QNH de 1000 hPa par radio aux deux pilotes qui règlent leurs altimètres à cette valeur. Ceux-ci affichent alors :

  1. A. 1300 ft chacun
  2. B. 1000 ft chacun ✓
  3. C. altimètre 1 : 1300 ft – Altimètre 2 : 1000 ft
  4. D. altimètre 1 : 1000 ft – Altimètre 2 : 1300 ft

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166. Compte tenu des règles de priorité, quelle manœuvre doivent réaliser chaque pilote pour éviter un accident ?

  1. A. chacun vire à gauche
  2. B. chacun vire à droite ✓
  3. C. 1 tourne à gauche et 2 tourne à droite
  4. D. 1 tourne à droite et 2 tourne à gauche

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167. Le calage de 1000 hPa étant affiché sur les deux appareils, 1 se rapproche d’une masse d’air froide tandis que 2 se rapproche d’une masse d’air chaude. A altitude indiquée constante, comment va évoluer l’altitude réelle des deux appareils ?

  1. A. l’altitude réelle de 1 diminue et l’altitude réelle de 2 augmente ✓
  2. B. l’altitude réelle de 1 augmente et l’altitude réelle de 2 diminue
  3. C. les altitudes réelles de 1 et 2 restent constantes
  4. D. les deux altitudes réelles évoluent de la même manière

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168. La hauteur minimale de survol d’une ville dont la largeur est comprise entre 1 200 m et 3 600 m est : Explication ⚠️

  1. A. fonction de la météo
  2. B. fixée à 300 m (~1 000 ft)
  3. C. fixée à 500 m (~1 700 ft)
  4. D. fixée à 1 000 m (~3 300 ft) ✓

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169. Une carte Lambert est : Explication ⚠️

  1. A. une projection plane
  2. B. une projection conique ✓
  3. C. une projection cylindrique
  4. D. une projection elliptique

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170. Les espaces aériens de classe A : Explication ⚠️

  1. A. sont autorisés aux vols VFR
  2. B. sont interdis aux vols IFR
  3. C. sont autorisés aux vols VFR et IFR
  4. D. sont interdis aux vols VFR ✓

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171. Le vol VFR est interdit au-dessus du niveau : Explication ⚠️

  1. A. 195 ✓
  2. B. 205
  3. C. 255
  4. D. 305

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172. L’hypoxie est due : Explication ⚠️

  1. A. à une trop forte quantité d’oxygène
  2. B. à une trop faible quantité d’oxygène ✓
  3. C. à un manque de glucide dans l’organisme
  4. D. à un surplus de glucide dans l’organisme

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173. Un avion de ligne effectue la liaison New York - Paris à la vitesse propre de 900 km/h. Il évolue dans un Jet Stream de 300 km/h orienté d'ouest en est. Quelle est alors sa vitesse-sol ? Explication ⚠️

  1. A. 600 km/h
  2. B. 900 km/h
  3. C. 1200 km/h ✓
  4. D. 300 km/h

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174. Vous décidez de terminer votre navigation en cheminement, c’est une méthode qui consiste à suivre : Explication ⚠️

  1. A. des repères caractéristiques au sol ✓
  2. B. les chemins
  3. C. les indications du GPS
  4. D. la direction indiquée par le VOR

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175. Les numéros pour désigner les pistes sont :

  1. A. choisis par le maire de la ville où est implanté l’aérodrome
  2. B. choisis par l’aviation civile en fonction des aérodromes alentours
  3. C. les dizaines arrondies de l’orientation géographique de la piste ✓
  4. D. la longueur de la piste pour le chiffre le plus au nord, la largeur de la piste pour celui au sud

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176. L’indication sur le VOR dépend :

  1. A. de la position de l’avion, mais pas de son cap ✓
  2. B. de la position et du cap de l’avion
  3. C. du cap et mais pas de la position de l’avion
  4. D. ni du cap, ni de la position de l’avion

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177. La formation FOX ALPHATANGO proposée par la DGAC est une formation à distance à effectuer pour le télépilotage de drones à partir de :

  1. A. 0 g
  2. B. 1500 g
  3. C. 200 g
  4. D. 800 g ✓

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178. En France métropolitaine, en un lieu déterminé, la nuit aéronautique commence :

  1. A. 30 minutes après le coucher du soleil et se termine 30 minutes après le lever du soleil
  2. B. 30 minutes après le coucher du soleil et se termine 30 minutes avant le lever du soleil ✓
  3. C. 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine 30 minutes après le lever du soleil
  4. D. 30 minutes avant le coucher du soleil et se termine 30 minutes avant le lever du soleil

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179. Pour voler en France, les avions certifiés doivent obligatoirement posséder :

  1. A. la licence de station d’aéronefs (LSA)
  2. B. l’habilitation de radiotéléphonie en langue française
  3. C. la facture d’achat de l’avion
  4. D. les certificats de navigabilité (CEN) et d’examen de navigabilité (CEDN) ✓

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180. Le temps universel (UTC) en France :

  1. A. présente toujours le même écart avec l’heure légale
  2. B. est supérieur de 2h en été et 1h en hiver à l’heure légale
  3. C. est inférieur de 1h en été et 2h en hiver à l’heure légale
  4. D. est inférieur de 2h en été et 1h en hiver à l’heure légale ✓

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181. Deux aéronefs dont les routes convergent doivent :

  1. A. s’éviter par en dessous
  2. B. s’éviter en changeant d’altitude
  3. C. s’éviter par la droite ✓
  4. D. s’éviter par la gauche

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182. Vous mesurez sur la carte une route vraie de 124°, la déclinaison magnétique est de 1° E, la route magnétique :

  1. A. n’est pas prévisible car la déclinaison magnétique est très différente entre LFOZ et LFEI
  2. B. est d’environ 123° ✓
  3. C. est d’environ 124°
  4. D. est d’environ 125°

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183. La préparation du vol comprend l’étude des données météorologiques. Laquelle n’en fait pas partie :

  1. A. METAR
  2. B. NOTAM ✓
  3. C. TAF
  4. D. cartes TEMSI et WINTEM

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184. Votre navigation est au cap théorique 134°, les bulletins météorologiques annoncent une prévision de vent du nord pour 20 kt :

  1. A. cela n'a aucune incidence sur votre navigation
  2. B. le vent risque de vous obliger à diminuer votre cap pour le contrer ✓
  3. C. le vent risque de vous obliger à augmenter votre cap pour le contrer
  4. D. le vent n'influencera que la durée de votre vol

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185. En effectuant le tracé de votre navigation sur la carte, vous constatez que vous traversez la zone P 24, vous décidez :

  1. A. de suivre le tracé théorique car l'avantage de l'avion c'est de se déplacer en ligne droite
  2. B. d'éviter la zone rouge P 24 car cette zone est réservée aux parachutistes
  3. C. d’éviter la zone rouge P 24 car cette zone est interdite aux aéronefs ✓
  4. D. d'éviter la zone rouge P 24 car cette zone est une zone protégée

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186. Sur quelle longitude approximative se trouve la zone P 24 :

  1. A. 47,5° S
  2. B. 2,5° W
  3. C. 47,5° N
  4. D. 2,5° E ✓

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187. La cause d’accident la moins fréquente en aéronautique est :

  1. A. le pilote
  2. B. la météo
  3. C. les infrastructures ✓
  4. D. l’aéronef

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188. Quelle est la distance à vol d’oiseau entre les terrains LFOZ et LFEI ?

  1. A. 10 nm
  2. B. 20 nm
  3. C. 30 nm ✓
  4. D. 40 nm

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189. L’hyperventilation provoque :

  1. A. une trop forte concentration d’oxygène dans le sang et peut amener à une perte de conscience ✓
  2. B. une trop faible concentration d’oxygène dans le sang et peut amener à une perte de conscience
  3. C. une trop forte concentration de gaz carbonique dans le sang et peut amener à une perte de conscience
  4. D. une trop forte concentration d’oxygène dans le sang et est sans risque de perte de conscience

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190. La piste d'un aéroport est identifiée par le numéro 23 R. Quel est le numéro inscrit à l'autre bout de la piste ?

  1. A. 23 L
  2. B. 05 R
  3. C. 05 L ✓
  4. D. 23 R

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191. Un avion passe le mur du son à 340 m/s. Cela correspond à une vitesse d’environ :

  1. A. 170 mph
  2. B. 680 km/h
  3. C. 680 kt ✓
  4. D. 170 kt

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192. Le pilote d'un aéronef immatriculé F-HBNU devra s'identifier à la radio par :

  1. A. Foxtrot - Hotel - Beta - November - Univers
  2. B. France - Hotel - Bravo - November - Univers
  3. C. Foxtrot - Hotel - Beta - November - Uniform
  4. D. Foxtrot - Hotel - Bravo - November - Uniform ✓

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193. Une carte Lambert est :

  1. A. une projection plane
  2. B. une projection conique ✓
  3. C. une projection cylindrique
  4. D. une projection elliptique

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194. Le pilote peut s’orienter dans l’espace grâce aux informations fournies par :

  1. A. la vision
  2. B. l’oreille interne
  3. C. les muscles
  4. D. les trois propositions ci-dessus sont exactes ✓

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195. Deux vols VFR naviguent en route opposée selon la règle de la semi-circulaire. Quel est l'espacement minimal vertical qu'ils auront ?

  1. A. 500 ft
  2. B. 1000 ft ✓
  3. C. 1500 ft
  4. D. 2000 ft

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196. Combien de classes d'ULM différentes existent ?

  1. A. 4
  2. B. 5
  3. C. 6 ✓
  4. D. 7

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197. Où peut-on trouver une approximation de la déclinaison magnétique d'un aérodrome ?

  1. A. sur sa carte VAC
  2. B. dans la légende de la carte OACI 1/500000 (IGN)
  3. C. sur la carte (directement) OACI 1/500000 (IGN)
  4. D. les réponses a) et b) sont exactes ✓

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198. Quel est le siège de l'organisation de l'aviation civile internationale ?

  1. A. OACI ✓
  2. B. FFA
  3. C. DGAC
  4. D. GIFAS

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199. Dans quel cas il n’est pas obligatoire de posséder le brevet de télépilote de drone ?

  1. A. lors de relevés de cartographie par un géologue
  2. B. lors d’une inspection de fuselage d’avions de ligne par une compagnie aérienne
  3. C. lors d’une activité personnelle à but lucratif
  4. D. lors d’une activité de loisir ou de compétition ✓

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200. En préparant votre navigation, vous mesurez une distance de 9 cm sur la carte OACI 1/500000. A quelle distance cela correspond en vrai ?

  1. A. 93 km
  2. B. 45 km ✓
  3. C. 9,3 km
  4. D. 46 NM

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201. La Réunion et la Nouvelle-Calédonie sont à la même latitude. Quelle route vraie permet de naviguer d'une île vers l'autre ?

  1. A. 120
  2. B. 180
  3. C. 0
  4. D. 270 ✓

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202. En vol, le vent vous oblige à suivre un cap magnétique inférieur à la route magnétique prévue afin de la suivre. Vous en déduisez que le vent :

  1. A. vient de votre gauche ✓
  2. B. vient de votre droite
  3. C. est de face
  4. D. est arrière

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203. Élève candidat au BIA, vous réalisez un vol de découverte en tant que passager en place avant sur un avion. En cas de détresse, parmi ces actions, lesquelles sont correctes :

  1. A. transpondeur 7700
  2. B. les 3 actions proposées ✓
  3. C. radio sur 121.5 et message MAYDAY (3 fois)
  4. D. balise de détresse sur marche

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204. Un NOTAM est :

  1. A. une notification qui mentionne l’état ou la modification d’une installation, d’un service, d’une procédure ou l’existence d’un danger ✓
  2. B. une zone d’interdiction militaire
  3. C. l’ensemble des conditions météorologiques nécessaires au vol VFR
  4. D. un manuel de procédures propres à chaque machine

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205. Un espace de classe A est :

  1. A. autorisé au vol VFR
  2. B. autorisé au vol VFR sous certaines conditions
  3. C. interdit au vol IFR
  4. D. interdit au vol VFR ✓

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206. L’EASA est :

  1. A. l’Agence Européenne de Sécurité Aéronautique ✓
  2. B. l’Agence Européenne de l’Aéronautique et du Spatial
  3. C. l’Agence Européenne des Assureurs Aéronautiques
  4. D. l’Etablissement Affecté à la Sûreté Aéronautique

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207. La fédération française qui prend en charge l’aéromodélisme est :

  1. A. la FFA
  2. B. la FFAM ✓
  3. C. la FFVL
  4. D. la FNAM

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208. En France métropolitaine, on admet que la nuit aéronautique commence :

  1. A. ½ heure après le coucher du soleil ✓
  2. B. une heure avant le coucher du soleil
  3. C. une heure après le coucher du soleil
  4. D. à l’heure du coucher du soleil

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209. La navigation par cheminement correspond à un suivi :

  1. A. des instruments
  2. B. des astres
  3. C. d'éléments caractéristiques au sol ✓
  4. D. d'un cap constant par branches de navigation

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210. Un accident survient généralement par la conjonction de plusieurs facteurs. James REASON (psychologue) a établi un modèle représentant l'alignement des conditions menant au drame. Ce modèle utilise :

  1. A. des sphères
  2. B. des plaques trouées ✓
  3. C. des triangles
  4. D. des rectangles

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211. En cas de rapprochement de face, chaque appareil effectue un changement de direction :

  1. A. l’un par le haut, l’autre par le bas
  2. B. en fonction des indications du contrôleur aérien
  3. C. par la droite ✓
  4. D. par la gauche

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212. La fédération qui prend en charge les hélicoptères est :

  1. A. la FFVP (ex FFVV)
  2. B. la FFVL
  3. C. la FFH (ex FFG) ✓
  4. D. la FFA

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213. Comment sera numérotée une piste d'orientation magnétique de 104° ?

  1. A. 11
  2. B. 10 ✓
  3. C. 5
  4. D. 104

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214. À mi-chemin, vous apercevez une montgolfière devant vous, légèrement sur votre gauche et à la même altitude. Sa trajectoire converge avec la vôtre.

  1. A. La priorité à droite impose pour la montgolfière de changer son altitude de vol
  2. B. Vous utilisez votre phare d'atterrissage pour prévenir la montgolfière de votre arrivée
  3. C. La montgolfière est prioritaire et vous devez modifier votre trajectoire pour l'éviter ✓
  4. D. Vous êtes réglementairement prioritaire et vous maintenez votre trajectoire

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215. En vol de nuit, vous apercevez un avion qui s’éloigne de vous. Quel est l'ordre de la couleur des feux de gauche à droite ?

  1. A. Blanc, vert
  2. B. Vert, rouge
  3. C. Rouge, blanc
  4. D. Rouge, blanc, vert ✓

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216. Un espace de classe G est :

  1. A. contrôlé
  2. B. non contrôlé ✓
  3. C. interdit au VFR
  4. D. autorisé en VFR spécial

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217. Pour la sécurité des vols, la qualité qu'il faut avoir en priorité est :

  1. A. une bonne connaissance de soi, de ses limites et de sa machine ✓
  2. B. une grande habileté de pilotage
  3. C. un grand nombre d'heures de pilotage
  4. D. une bonne connaissance de la réglementation

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218. Le calage de 1000 hPa étant affiché sur les deux appareils, 1 se rapproche d'une masse d'air froide tandis que 2 se rapproche d'une masse d'air chaude. À altitude indiquée constante, comment va évoluer l'altitude réelle des deux appareils ?

  1. A. L'altitude réelle de 1 diminue et l'altitude réelle de 2 augmente ✓
  2. B. L'aititude réelle de 1 augmente et l'altitude réelle de 2 diminue
  3. C. Les altitudes réelles de 1 et 2 restent constantes
  4. D. Les deux altitudes réelles évoluent de la même manière

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219. Le code standard d'un transpondeur en VFR en l'absence d'instruction du contrôle est :

  1. A. le 7000 ✓
  2. B. le 7700
  3. C. le 7600
  4. D. le 7500

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220. Sur un aérodrome non contrôlé, l'intégration dans le circuit de piste se fait généralement :

  1. A. Directement en finale, c'est plus rapide
  2. B. En observant la manche à air et le trafic, puis en s'intégrant dans le circuit publié ✓
  3. C. En atterrissant face aux autres avions
  4. D. N'importe comment, il n'y a pas de règle

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221. La règle semi-circulaire détermine le niveau de croisière en fonction :

  1. A. De la masse de l'avion
  2. B. De la route magnétique suivie ✓
  3. C. De l'heure de la journée
  4. D. De la couleur de l'avion

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